2026年のF1日本グランプリ鈴鹿サーキットへのご旅行を計画する際は、スケジュールをご確認ください。
金曜日 | 現地時間 | |
Ferrari Challenge Japan | 最初の練習走行 | 09:00 - 09:45 |
FIA | F1カーのプレゼンテーション | 10:00 - 11:00 |
Formula 1 | 最初の練習走行 | 11:30 - 12:30 |
Porsche Carrera Cup Japan | 練習試合 | 13:00 - 13:45 |
Formula 1 | チームの記者会見 | 13:30 - 14:30 |
Formula 1 | 2回目の練習走行 | 15:00 - 16:00 |
Ferrari Challenge Japan | 予選セッション | 16:30 - 17:00 |
土曜日
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Formula 1 | チームピットストップ練習 | 09:15 - 09:45 |
Porsche Carrera Cup Japan | 予選セッション | 10:20 - 10:50 |
Formula 1 | 3回目の練習セッション | 11:30 - 12:30 |
Ferrari Challenge Japan | 第1レース | 13:10 - 13:45 |
Formula 1 | 予選セッション | 15:00 - 16:00 |
Formula 1 | 記者会見 | 16:00 - 17:00 |
Porsche Carrera Cup Japan | 第1レース | 17:00 - 17:35 |
日(日)
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Ferrari Challenge Japan | 第2レース | 09:45 - 10:20 |
Porsche Carrera Cup Japan | 第2レース | 11:00 - 11:35 |
Formula 1 | ドライバーズ・パレード | 12:00 - 12:30 |
Formula 1 | 国歌 | 13:44 - 13:46 |
FORMULA 1 | グランプリ | 14:00 - 16:00 |
プラクティス1(FP1)は通常金曜日に行われ、チームとドライバーはコースとコンディションに慣れることができます。マシンの初期セットアップに集中し、タイヤ性能やコース特性に関するデータを収集します。
プラクティス2(FP2)は通常、プラクティス1(FP1)の2~3時間後に行われます。このセッションでチームはセットアップを微調整し、さらにデータを収集します。このプラクティスセッションでは、ドライバーはレースコンディションをシミュレーションすることもできます。
プラクティス3(FP3)は通常、予選前の土曜日に行われます。このプラクティスは、各チームが予選前に調整を行う最後の機会となります。FP3は、FP1とFP2で収集されたデータを基に行われたセットアップ変更の効果を確認するために使われることが多いです。
予選は決勝レースのスターティンググリッドを決定します。複数の予選ラウンド(Q1、Q2、Q3)で構成され、各ラウンドで最も遅いドライバーが脱落し、第3ラウンドで最も速いドライバーがポールポジションを争います。
レースは週末のメインイベントで、日曜日の午後に行われます。ドライバーは、通常約305キロメートル(約190マイル)の予定された周回数で競います。ピットストップ、タイヤマネージメント、戦略がレース結果を左右する重要な役割を果たします。
サーキット、主催者、公式パートナーとの提携関係を築いています。 Formula 1のライセンス所有者と直接協力していないため、次の声明を含める必要があります:
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